





















การดำเนินงานที่สำคัญ














การมีส่วนร่วมในการจัดการของเสียแก่คู่ธุรกิจและชุมชน
บริษัทฯ มุ่งมั่นการบริหารจัดการของเสีย ที่เกิดขึ้นจากกิจกรรมทางธุรกิจ และมุ่งเน้นการมีส่วนช่วยขับเคลื่อนการจัดการขยะของเสีย ด้วยการจัดการระบบขนส่งโลจิสติกส์ย้อนกลับ (Reversed Logistics) ที่สนับสนุนแนวคิดตามหลักเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) ด้วยการนำทรัพยากรมาใช้ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดจนเกิดเป็นวงจรตั้งแต่การผลิตการบริโภคไปจนถึงการจัดการของเสียด้วยกระบวน การใช้ซ้ำ (Reuse) หมุนเวียนกลับมาใช้ใหม่ (Recycle) และการผลิตใหม่ (Re-material) โดยนำขยะของเสียจากอุตสาหกรรม (Industrial Waste) จากชุมชน สถานประกอบการต่างๆ ที่มีปริมาณขยะ ของเสีย จากกิจกรรมทางธุรกิจ อีกทั้งชุมชนโดยรอบที่สามารถจัดการขยะของเสียโดยการแปรรูปให้สามารถนำกลับมาใช้ประโยชน์ใหม่ได้
โมเดลกระบวนการ การจัดการขยะชุมชน
กำหนดแนวทางการขยะของเสีย ด้วยระบบขนส่งโลจิสติกส์ โดยบริษัทฯ ทำหน้าที่เป็นผู้ให้บริการรับขยะของเสีย จากโรงงาน หรือชุมชนที่อยู่ในเส้นทางการขนส่ง ขนส่งไปยังโรงงานแปรรูป อย่างถูกต้อง ตามข้อกำหนดของกฎหมาย เพื่อเข้าสู่กระบวนการแปรรูปขยะของเสีย แปลงเป็นทรัพยากรที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม โดยแปลงเป็นเชื้อเพลิงจากขยะ (Refuse Derived Fuel : RDF) และจัดส่งให้กับลูกค้า ที่มีความต้องการใช้เชื้อเพลิงพลังงานทดแทนเพื่อจะสามารถแก้ไขปัญหาขยะและถือเป็นการช่วยสนับสนุนเศรษฐกิจหมุนเวียนที่ก่อให้เกิดประโยชน์แก่ธุรกิจในด้านการลดต้นทุนควบคู่ไปกับการรักษาสิ่งแวดล้อม
ซึ่งเป็นกิจกรรมหลักในระบบจัดการห่วงโซ่อุปทาน ผ่านการจัดการด้วยระบบขนส่งโลจิสติกส์ ที่คำนึงถึงการลดปัญหาขยะ สร้างโอกาสทางธุรกิจจึงเกิดเป็นบริการใหม่ ที่สามารถช่วยให้คู่ธุรกิจและลูกค้าในกลุ่ม โรงงานอุตสาหกรรม และชุมชน มีความสามารถในการจัดการความยั่งยืนด้วยการจัดการขยะของเสียที่เกิดขึ้นและสามารถจัดกรขยะของเสียได้อย่างต่อเนื่องผ่านกระบวนการขนส่งโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพ และเป็นส่วนหนึ่งในกลยุทธ์การพัฒนาความยั่งยืนด้านการจัดการขนส่งโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Green Logistics




ของเสียอันตรายจากการดำเนินงานภายในองค์กรที่จะนำไปฝังกลบเป็นศูนย์
0 ตัน ปริมาณของเสียที่ถูกส่งไปกำจัดด้วยวิธีการฝังกลบ
สัดส่วนการขนส่งขยะของเสียชุมชนให้เข้าสู่กระบวนการแปรรูป และนำกลับมาใช้ใหม่เป็นพลังงาน RDF
ปริมาณขยะที่ถูกจัดส่งไปแปรรูป (ในปี 2566-2567) ประมาณ 6,000 ตัน
