ศูนย์ความปลอดภัยและนวัตกรรมจัดการสินค้าอันตราย

การบริหารคลังสินค้าอันตราย

SCGJWD เป็นผู้ประกอบการรายเดียวที่ให้บริการบริหารคลังสินค้าอันตราย ภายใต้การกำกับดูแลของท่าเรือแหลมฉบัง โดยบริษัทฯ เป็นผู้มีประสบการณ์ และความชำนาญในการให้บริการให้บริการโลจิสติกส์ โดยมุ่งเน้นการให้บริการคลังสินค้า ขนส่ง รวมทั้งข้อมูลสารสนเทศ (IT Solutions) ซึ่งเป็นบริษัทชั้นนำที่ให้บริการครอบคลุมทุกด้าน (Total Solutions) บริษัทฯ ผ่านเกณฑ์การคัดเลือก และได้รับโอกาสจาก การท่าเรือแห่งประเทศไทย ให้เป็นผู้ประกอบการคลังสินค้าอันตราย ท่าเรือแหลมฉบัง ตั้งแต่ พ.ศ. 2546 โดยมีอายุสัญญา 30 ปี ทำหน้าที่ดูแลตู้สินค้าอันตรายทั้งนำเข้า และส่งออกทั้งหมด ที่ผ่านท่าเรือ แหลมฉบัง ภายใต้การกำกับดูแลของการท่าเรือแหลมฉบัง โดยมุ่งเน้นการสร้างความยั่งยืนของกิจการควบคู่กับความยั่งยืนของสังคมและชุมชน จึงจัดตั้งศูนย์ความปลอดภัย และพัฒนานวัตกรรมบริหาร จัดการสินค้าอันตรายแบบครบวงจร โดยมีการดำเนินงานดังนี้

ศูนย์ความปลอดภัย (DG Port Safety)

นวัตกรรมระบบบริหารจัดการสินค้า
อันตรายแบบครบวงจร

ศูนย์ความปลอดภัย (DG Port Safety)

SCGJWD ตระหนักถึงการสร้างความยั่งยืนของกิจการควบคู่กับความยั่งยืนของชุมชน โดยการดำเนินธุรกิจของบริษัทฯ จะต้องไม่ก่อให้เกิดผลประทบเชิงลบต่อชุมชน เพื่อให้เกิดการยอมรับและความมั่นใจจากชุมชนรอบข้าง โดยการบริหารจัดการธุรกิจให้บริการคลังคลังสินค้าอันตราย และศูนย์กระจายสินค้าอันตรายและเคมีภัณฑ์ บริเวณท่าเรือแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี บริษัทจึงกำหนดมาตรการต่างๆ เพื่อกำหนดภารกิจสำคัญในการควบคุมการปฏิบัติงานในการป้องกันก่อนเกิดเหตุฉุกเฉิน รวมถึงการดำเนินกิจกรรมต่างๆ ที่เป็นการคำนึงถึงสังคมและชุมชน โดยมีการจัดการดังนี้

จัดตั้งศูนย์ข้อมูลด้านความปลอดภัยสินค้าอันตราย (Safety Data Center)
- ทำหน้าที่ในการจัดเก็บเอกสารข้อมูลสินค้าอันตราย Safety Data Sheet (SDS) ได้แก่ ข้อมูลผู้นำเข้าส่งออกสารเคมี ชื่อสารเคมี วิธีการจัดการสารเคมีเมื่อเกิดเหตุ เบอร์ติดต่อเจ้าหน้าที่ เป็นต้น และให้ข้อมูลกับหน่วยงานต่างๆ ที่ขอความช่วยเหลือเกี่ยวกับการจัดการสารเคมีกรณีเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน
- จำนวนเอกสารสินค้าอันตรายที่บริษัทฯ จัดเก็บต่อปีมีมากกว่า 65,000 ฉบับปี โดยเอกสาร SDS จะถูกจัดเก็บอย่างเป็นระบบในฐานข้อมูล DG-Net ซึ่งผู้เกี่ยวข้องสามารถตรวจค้นข้อมูลได้ตลอด 24 ชั่วโมง
- ข้อมูลสินค้าอันตรายถือว่าเป็นแหล่งข้อมูลที่สำคัญมาก สำหรับการจัดการสินค้าอันตรายทั้งสภาวะปกติและสภาวะฉุกเฉิน โดยสินค้าอันตรายที่ผ่านเข้าออกท่าเรือแหลมฉบังคิดเป็นจำนวนมากกว่า 70% ของสินค้าอันตรายที่ผ่านเข้าออกประเทศไทย ดั้งนั้นเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินไม่ว่าจะเป็นภายในบริเวณท่าเรือหรือระหว่างการขนส่งไปยังโรงงานต่างๆ ทั่วประเทศ หน่วยงานทั้งภาครัฐและเอกชนสามารถใช้ประโยชน์จากฐานข้อมูลดังกล่าวเพื่อจัดการและระงับเหตุได้ทันต่อเหตุการณ์ ช่วยลดผลกระทบต่างๆ ที่อาจส่งผลต่อชุมชน สังคมและสิ่งแวดล้อม
การจัดฝึกอบรมและการซ้อมแผนร่วมกับหน่วยงานภาครัฐและเอกชน ที่เกี่ยวข้องเป็นประจำทุกปี และเผยแพร่ความรู้การจัดการระบบบริหารจัดการข้อมูลสินค้าอันตราย ในหัวข้อ
- เป็นวิทยากรในโครงการเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัย เพื่อจัดทำแผนฉุกเฉินให้กับชุมชนและสถานศึกษาโดยรอบการท่าเรือแหลมฉบัง และให้ความรู้เกี่ยวกับการจัดทำแผนฉุกเฉิน แผนอพยพและแลกเปลี่ยนความรู้เรื่องแนวทางการปฏิบัติเบื้องต้นเมื่อได้รับแจ้งเหตุฉุกเฉิน ร่วมกับเจ้าหน้าที่การท่าเรือแหลมฉบัง ผู้แทนชุมชนและตัวแทนโรงเรียนในเขตเทศบาลนครแหลมฉบัง
- จัดอบรมการขนส่ง และจัดเก็บสินค้าอันตราย ในพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบังโดยมีผู้เข้าร่วมอบรมเป็นหน่วยงานภาครัฐและเอกชน ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าอันตรายเพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับสินค้าอันตรายตามระเบียบการท่าเรือแห่งประเทศไทย
- จัดอบรมให้ความรู้เกี่ยวกับสินค้าอันตราย ให้กับ บจก. เอเวอร์กรีนคอนเทนเนอร์เทอร์มินัล (ประเทศไทย) [คู่ค้าของบริษัท] และได้จัดกิจกรรมเพื่อให้ความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับสินค้าอันตรายประเภทต่างๆ รวมถึงมาตรการป้องกันและจัดการกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน
- จัดฝึกอบรมเชิงปฏิบัติการและซ้อมแผนรักษาความปลอดภัย โดยทีมผู้เชี่ยวชาญจากโครงการ Washington State Partnership Program จากประเทศสหรัฐอเมริกา ได้เผยแพร่ความรู้และประสบการณ์ในการเผชิญเหตุฉุกเฉินและมีการจำลองสถานการณ์ฉุกเฉินที่เสมือนจริง รวมถึงฝึกซ้อมแบบเต็มรูปแบบ (Full Scale Exercise) โดยจำลองสถานการณ์ตู้สินค้าเกิดสารเคมีรั่วไหล
- เข้าร่วมจัดทำแผนฉุกเฉินให้กับชุมชนโดยรอบท่าเรือแหลมฉบังในเขตเทศบาลนครแหลมฉบัง ตามกิจกรรมโครงการเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัย ร่วมกับท่าเรือแหลมฉบัง เทศบาลนครแหลมฉบัง และชุมชนโดยรอบท่าเรือแหลมฉบัง
- เข้าร่วมกิจกรรมจัดทำแผนฉุกเฉินชุมชนรอบท่าเรือแหลมฉบัง แก่โรงเรียนวัดบ้านนา ร่วมกับท่าเรือแหลมฉบัง เทศบาลนครแหลมฉบัง และบริษัท ปตท.น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน)
- คณะผู้แทนจากฝรั่งเศสและกรมเจ้าท่าเข้าเยี่ยมชนคลังสินค้าอันตราย ณ ท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อศึกษาดูงานการจัดการสินค้าอันตรายแ แนวทางปฏิบัติและมาตรฐานต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าอันตรายทางทะเล รวมทั้งแนวทางการปฏิบัติในการบริหารจัดการเพื่อป้องกันและรับมืออุบัติเหตุของสินค้าอันตรายที่อาจจะเกิดขึ้น และความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าอันตรายทางทะเล
- จัดสัมมนา เผยแพร่ความรู้การจัดการระบบบริหารจัดการข้อมูลสินค้าอันตราย ในหัวข้อ ระบบบริหารจัดการข้อมูลสินค้าอันตราย (DG NET/DG NSW) และการสื่อสารกรณีสารเคมีรั่วไหล
ควบคุมความปลอดภัย โดยการเก็บตัวอย่างสินค้าอันตรายมากกว่า 150 ครั้ง/ปี ตรวจสอบอุณหภูมิตู้สินค้าควบคุมอุณหภูมิ (Reefer Container) เนื่องจากสินค้าอันตรายบางชนิดต้องบรรจุอยู่ในตู้สินค้าควบคุมอุณหภูมิ เพื่อป้องกันการเกิดปฏิกิริยากับความร้อน ซึ่งเสี่ยงต่อการระเบิด/เพลิงไหม้ ดังนั้นจึงต้องมีการการตรวจสอบอุณหภูมิตู้สินค้าอย่างสม่ำเสมอ
ตรวจสอบอุณหภูมิตู้สินค้าควบคุมอุณหภูมิ (Reefer Container) เนื่องจากสินค้าอันตรายบางชนิดต้องบรรจุอยู่ในตู้สินค้าควบคุมอุณหภูมิ เพื่อป้องกันการเกิดปฏิกิริยากับความร้อน ซึ่งเสี่ยงต่อการระเบิด/เพลิงไหม้ ดังนั้นจึงต้องมีการการตรวจสอบอุณหภูมิตู้สินค้าอย่างสม่ำเสมอ
ตรวจปริมาณสารเคมีที่กระจายอยู่ในอากาศ สำหรับสถานที่จัดเก็บสินค้าอันตราย โดยการตรวจปริมาณสารเคมีที่กระจายอยู่ในอากาศสำหรับประเมินความเสี่ยงการรั่วไหลของสารเคมี โดยใช้เครื่องมือที่เรียกว่า VOC/Gas Detector ซึ่งเป็นเทคโนโลยีมาตรฐานสากล จากประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งให้ผลการตรวจวัดที่ถูกต้อง เชื่อถือได้และแม่นยำสูง

ตรวจสอบความปลอดภัยบนเรือขนส่งสินค้าอันตราย (ขาเข้า) จำนวนมากกว่า 4,500 ลำ/ปี โดยทีม Safety
จะดำเนินการตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลตู้สินค้าอันตรายที่บรรทุกอยู่บนเรือเทียบกับข้อมูลสินค้าอันตราย (Safety Data Sheet) ที่ส่งผ่าน DG-Net นอกจากนั้น จะมีการสุ่มตรวจสภาพตู้สินค้าอันตรายและ
การรั่วไหลของสารอันตรายที่บรรทุกอยู่บนเรือสินค้า
สุ่มตรวจสภาพรถขนส่งสินค้าอันตราย เนื่องจากรถที่จะทำการขนส่งสินค้าอันตรายได้นั้น ต้องมีสภาพรถที่เป็นมาตรฐาน สอดคล้องตามกฏหมาย (พ.ร.บ. การขนส่งทางบก พ.ศ.2522) รวมถึงพนักงานขับรถต้องมีความพร้อมในการปฏิบัติหน้าที่ เช่น พักผ่อนอย่างเพียงพอ ไม่เสพสิ่งมึนเมา เป็นต้น โดยทำการตรวจสภาพรถและพนักงานขับรถที่รับสินค้าอันตรายกลุ่มที่ 2 (วัตถุระเบิด, ก๊าซพิษ และกัมมันตภาพรังสี)
ตรวจสอบสภาพพื้นที่/เส้นทางการขนส่งสินค้าอันตรายในเขตท่าเรือแหลมฉบัง เนื่องจากสภาพเส้นทางสำหรับขนส่งสินค้าอันตรายต้องปราศจากความเสี่ยง เช่น พื้นถนนไม่ชำรุด และแสงสว่างเพียงพอต่อการขับขี่ของพนักงานขับรถ เป็นต้น โดยทีม Safety จะส่งปัญหาและความเสี่ยงที่พบให้ท่าเรือแหลมฉบังทราบ เพื่อดำเนินการแก้ไขต่อไป

บริษัทฯ จัดตั้งทีมฉุกเฉิน/ศูนย์รับแจ้งเหตุฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง โดยมีเจ้าหน้าที่ทีมจัดการเหตุฉุกเฉิน นักเคมีและผู้เชี่ยวชาญด้านสินค้าอันตรายประจำอยู่ตลอด 24 ชั่วโมง พร้อมด้วยวัสดุ/อุปกรณ์กู้ภัยสารเคมีที่เป็นมาตราฐานสากล เช่น รถฉุกเฉิน, ชุดป้องกันสารเคมีระดับสูงสุดหรือชุด Level A เป็นต้น เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมในการรับมือกับเหตุฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้น โดยในปี 2565 ทีมฉุกเฉินของบริษัทฯ สามารถระงับเหตุฉุกเฉินจากสินค้าอันตราย จำนวนไม่ต่ำกว่า [.] ครั้ง
ฝ่ายความปลอดภัยมีแผนตอบโต้สถานการณ์ฉุกเฉินสารเคมีรั่วไหล การเกิดเพลิงไหม้ โดยแบ่งออกเป็น 4 ระดับ โดยฝ่ายที่เกี่ยวข้องกับการจัดการเหตุฉุกเฉินนั้น สามารถแบ่งได้เป็น 2 ฝ่าย คือ ฝ่ายบัญชาการและฝ่ายสนับสนุน ดังนี้
- แผนฉุกเฉินระดับที่ 1: เหตุฉุกเฉินที่ศูนย์ความปลอดภัยสามารถระงับได้ โดยไม่ขอการสนับสนุนจากการท่าเรือแหลมฉบัง

แผนฉุกเฉินระดับที่ 1 เหตุฉุกเฉินที่ศูนย์ความปลอดภัยสามารถระงับได้

แผนฉุกเฉินระดับที่ 2: เหตุฉุกเฉินระดับการท่าเรือแหลมฉบัง หน่วยงานต้องขอรับความช่วยเหลือจากหน่วยงานภายนอก เช่น หน่วยดับเพลิงท่าเรือ

แผนฉุกเฉินระดับที่ 2 เหตุฉุกเฉินระดับการท่าเรือแหลมฉบัง

แผนฉุกเฉินระดับที่ 3: เหตุฉุกเฉินระดับเทศบาลนครแหลมฉบัง โดยท่าเรือเป็นผู้บัญชาการณ์เหตุฉุกเฉินและบริษัทฯ ทำหน้าที่สนับสนุนและให้ข้อมูลการจัดการเหตุฉุกเฉิน